La panoplie OpenStreetMap : c'est tout un Monde de Cartes !

Cartographie d'origine anglo-saxone, OpenStreetMap a pour vocation d'assurer librement une couverture géographique planétaire.

Elle s'appuie sur un réseau mondial de contributeurs et une plateforme de serveurs informatiques basée au Royaume-Uni.

Un fond de carte issu d'images satellites de la NASA sert de support.

 

Il est enrichi au gré des contributions diverses

- des particuliers enregistrant des données avec des récepteurs GPS,

- des Etats libérant leurs sources (par exemple en France, le Cadastre peut être utilisé depuis 2009 et en Europe la carte d'occupation des sols Corine Land Cover)

 

Il se décompose en tracés divers (représentés par des points, des lignes ou des surfaces) :

- de voiries d'importance variée, des autoroutes à échangeurs complexes, des Nationales et Départementales, des chemins vicinaux, jusqu'aux humbles sentiers,

- d'autres infrastructures de transport, ferroviaires, fluviatiles, maritimes, aéroportuaires, remontées mécaniques, conduites forcées, lignes électriques, etc,

- d'infrastructures urbaines, villes, lieux-dits, constructions diverses, services publics, commerces, etc,

- d'éléments de nature ou de patrimoine, sommets, sources, rivières, cols, vestiges historiques, etc,

 

Il s'organise en relations (rendu sur différentes présentations par des traits de couleur et des pictogrammes) :

- des sentiers de randonnée pédestre (pour ce qui nous intéresse à caminaspe) suivant leur importance,

- des pistes cyclables, voies vertes, itinéraires vélo et VTT, etc

- des pistes de ski (allez voir du côté de la Station de La Pierre Saint Martin)

- des réseaux de transport, train, métro, bus, tramways, points de dépôt de "vélib", etc

- d'organisation de l'espace, limites de territoires d'état, de région, de parcs naturels, etc,

 

Pour évaluer toutes les ressources de ce système cartographique, puisqu'il est basé sur sur le principe des logiciels libres, vous pouvez donc visualiser les propriétés de chaque objet.

 

Méthode : rechercher à droite de l'écran la petite croix blanche sur bleu et cliquez dessus-->

Une fenêtre bleue est apparue, avec par défaut, le calque de base Mapnik qui est coché.

 

Vous pouvez aussi essayer de cocher les autres calque de base pour obtenir d'autres types d'affichage.

 

Pour afficher les Données, ce qui nous intéresse, cochez-la case du bas ◙ -->

 

La carte est alors en surbrillance avec ses différents éléments dont un répertoire figure à gauche.

 

Vous pouvez alors afficher les propriétés d'un élément particulier qui vous intéresse en cliquant :

 

soit sur sa représentation sur la carte, ou soit sur son nom dans le répertoire.

 

Dans l'exemple on clique ensuite sur 

Atterrissage Parapente du 800 ou sur le polygone qui le représente  -->

Les propriétés de cet objet s'affichent à gauche. Et il est souligné d'un trait bleu en gras sur la carte.

 

La syntaxe des balises est écrite en anglais, il fallait s'y attendre car leurs auteurs à l'origine sont des Sujets de sa Gratieuse Majesté...

 

Pour connaître cette syntaxe de façon presque exhaustive, rendez-vous sur FR:Map Features (en français).

 

Vous allez tout savoir de l'objet Atterrissage Parapente du 800 en cliquant sur Détails. -->

Il y a trois type d'objets principaux sur la carte : des points (ou Nœux), des lignes et des surfaces (ou Chemins ouverts ou fermés - qui sont eux-mêmes composés d'une succession de nœux). Chaque nœud est identifiable géographiquement comme un point gps avec ses propres coordonnées en longitude et latitude.

 

Ce qui fait que ses données sont à la fois interprétables par un gps et par un ordinateur équipé d'un logiciel graphique vectoriel (par exemple le logiciel libre SVG Inkscape, équivalent du logiciel propriétaire Illustrator).

 

Voilà, vous savez maintenant presque tout sur l'Atterrissage Parapente du 800, enfin presque.

 

Il faut quand même expliquer que 800 correspondent aux 800 m de dénivelée généreusement évaluée par les parapentistes entre le décollage de Bergout à 1226 m et des brouettes pour 459 m  à l'Attérro.

Maintenant que j'ai bien compris l'intérêt d'OpenStreetMap, je souhaite devenir acteur dans ce réseau :

 

Deux outils possibles (et avant toute chose s'inscrire avec un identifiant et un mot de passe) :

- pour les débutants l'éditeur en ligne Potlatch : pas besoin d'installer un logiciel sur son ordinateur,

tout ce passe en ligne par internet (avec du débit, c'est mieux),

- pour aller plus loin le logiciel libre JOSM (qui tourne avec le module Java 6 Runtime) ;

après on ne peut plus s'en passer, en plus on peut travailler et sauvegarder sur son propre disque dur,

c'est plus puissant, avec plein d'astuces, de modèles de balises à utiliser, d'outils complémentaires.

 

Une règle absolue, ne pas utiliser de sources non libres pour documenter ses contributions

(ni IGN, ni Google ou tout produit dérivé de sources propriétaires),

Etre responsable dans la qualité et la nature des ses contributions, (aide avec FR:Map Features, Osmose) notamment concernant la sphère privée :

par exemple s'abstenir absoluement de représenter la piscine gonflable du voisin !

Respecter le travail antérieur des contributeurs et leur envoyer un message pour avoir leur avis si vous constatez une imperfection dans leur travail méritant amélioration avant d'opérer.

Basé sur sur le principe des logiciels libres, la plateforme OpenSteetMap est couverte par la licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 (CC-BY-SA). En gros, vous pouvez voir, copier, transformer les données, à condition de citer vos sources d'origine et de ne pas annexer ces données publiques en données propriétaires. En pratique, dès que vous faites une modification sur OpenStreetMap, l'historique de ces données est enrichi de votre identification, les contibuteurs antérieurs figurant toujours en bas de l'historique.

 

Au secours ! Si malgré toute votre bonne volonté, vous pataugez dans la sauce informatique, envoyez-moi un message. J'essayerai autant que je puisse de vous dépanner (j'ai pataugé moi-aussi de nombreuses journées avant d'avoir un résultat) ; ça peux aussi être un petit breefing de terrain pour apprendre à manipuler votre GPS et à en extraire ensuite ses précieuses données ...

Avec l'oignon on fait de la soupe !

 

Face à l'étendue de la tâche à accomplir pour cartographier une zone, c'est tellement plus sympa d'être nombreux pour y arriver. L'idée vous tente, pour une Mapping-partie collective.

 

Astiquez vos chaussures ou vos vélos, chargez à fond les batteries de vos GPS et appareils photo, remplissez vos sacs de pain, pâté, salade, fromage, fruit, boisson fruitée (comme vous voulez)  ...

 

En soirée, vidange des GPS sur les ordinateurs, la Partie continue, la carte s'enrichit.